RS-R RS★R DOWN サスペンション M121D フロント/リア マツダ マツダスピードアクセラ
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RS-R RS★R DOWN サスペンション M121D フロント/リア マツダ マツダスピードアクセラ
商品説明
2輪 RK EXCEL シールチェーン GP シルバー GP520UW-R 124L シャドウ400 シャドウスラッシャー
★8％OFF(業販価格はお問合せ下さい）新品KOODクロモリアクスルシャフトF用(ナット付）CT125 ハンター/クロスカブ50/ 110 H-FN-021
![3UPJ=94890128]ヤマハ XT1200Z スーパーテネレ(DP046)純正 セルモーター 23P-81990-00 スターター コード付き 中古](https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0406/users/05193a4af2b6254bbdf5c5e56f152032730bdd29/i-img600x450-1686202685vly1dq448592.jpg)
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アルミ製 ラジエーター NSR250 NSR250R MC21 MC28 ホンダ アルミ ラジエター 交換 補修 冷却
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在庫あり IRC アイアールシー RMC810 R 190/50ZR17 73W TL
入数：1セット(左右)
【販売実績ナンバーワン】
支持されているのには、理由があります。
理由1.ダウン量
長年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を可能にします。
精悍でダイナミックなスタイリングと、スポーツドライビングの楽しさを両立しました。
まさに「目で見て、体で感じる」サスペンションです。
理由2.ヘタリ保証
Ti2000サスペンションと同じ、先端の製造テクノロジーを導入。
耐久性や耐ヘタリ性を更に向上させました。
万一のヘタリに対しては「3年間/5万キロ」の保証付きです。
理由3.価格
できるだけ多くのユーザーにRS-Rサスペンションを体験していただくために、更なるプライスダウンを実施。
メーカー・モデルを問わず、幅広いラインナップを用意しています。
DOWN SUSPENSION
保安基準を満たすレベルでの大幅なローダウンと30～50％のバネレートアップにより走行性能を向上させる、RS-Rの主力製品です。
優れた直進安定性・コーナリング性能だけでなく、レーシーなフォルムがクルマの存在感をさらに高めます。
また、ミニバン・ワゴンのフォルムを最大限に生かすローダウン量を設定。
コーナリング時のロールも抑え、シャープな走りを実現します。
適合車種
マツダ
マツダスピードアクセラ フロント/リア BK3P FF TB 2300cc 2006年06月～2009年06月 ダウン幅(mm) フロント：20～15/リア：15～10
バネレート(kg/mm) フロント：3.48/リア：3.47
※平成18年1月以降に生産された車両は、
フォグランプ(前部霧灯)の下縁高さが250mm未満
ウィンカー(方向指示器)の下縁高さが350mm未満
車幅灯の下縁高さが250mm未満
ヘッドライト(前照灯/ロービーム)の下縁高さが500mm未満
上記いずれかに該当する場合、保安基準に抵触します。現車の当該高さをご確認の上、装着して下さい。
マツダスピードアクセラ フロント/リア BL3FW FF TB 2300cc 2009年06月～2013年11月 ダウン幅(mm) フロント：20～15/リア：15～10
バネレート(kg/mm) フロント：3.48/リア：3.47
※平成18年1月以降に生産された車両は、
フォグランプ(前部霧灯)の下縁高さが250mm未満
ウィンカー(方向指示器)の下縁高さが350mm未満
車幅灯の下縁高さが250mm未満
ヘッドライト(前照灯/ロービーム)の下縁高さが500mm未満
上記いずれかに該当する場合、保安基準に抵触します。現車の当該高さをご確認の上、装着して下さい。
※RS-R社のマッチング車両は全て、純正タイヤ、純正ショックアブソーバでのマッチングデータになります。
※ダウン量は、RS-R社によって測定された参考値となります。
※リアリーフスプリングまたはリアコネクティングロッド車両は、構造変更が必要となります。
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メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。
ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。
商品の詳細な情報はメーカーサイト（http://www.rs-r.co.jp/）をご確認ください。
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